1. Cad iad na feiniméin nuair a bhíonn an carburetor scútar briste? Má tá an carburetor briste, beidh sé ina chúis le fadhbanna soláthair breosla agus beidh tionchar aige ar ghnáthoibriú an innill. Is teicneolaíocht as dáta iad carburetors, agus úsáideann an chuid is mó de ghluaisrothair innill EFI. Tá nozzle breosla ag an inneall EFI, ar féidir leis gásailín a instealladh chun an gásailín a atomize níos críochnúla, ionas gur féidir an gásailín agus an t-aer a mheascadh go hiomlán. Ba ghnách le gluaisteáin a bheith inneall carbureted, ach tá innill carbureted go hiomlán as feidhm. Úsáideann an chuid is mó de na gluaisteáin instealladh ilphointí agus teicneolaíocht insteallta díreach, agus úsáideann roinnt gluaisteáin teicneolaíocht insteallta hibrideach san inneall. Is meascán é instealladh ilphointí agus instealladh díreach sa sorcóir. Tá injector breosla inneall insteallta ilphointí sa phort ionghabhála, áit a bhfuil gásailín agus aer measctha. In inneall insteallta díreach, tá an injector breosla sa sorcóir, agus tá an gásailín agus an t-aer measctha sa sorcóir. Is féidir le hinnill hibrideacha modhanna insteallta éagsúla a roghnú faoi choinníollacha oibriúcháin éagsúla. Tá éifeachtacht ard agus astaíochtaí sceite íseal ag an inneall seo. Bíonn tionchar ag an gcaoi a soláthraítear breosla ar chumhacht an innill agus ar astuithe. Cuireadh deireadh le hinnill carburetor de réir a chéile mar gheall ar rialacháin astuithe níos déine, a bhfuil astuithe sceithphíopa an-ard acu. Tá droch-chumhacht ag an inneall carbureted freisin.
2. An modh chun tomhaltas breosla an scútar a réiteach. Má tá tomhaltas breosla an ghluaisrothar sách ard, is féidir leat an córas iontógáil aeir, an córas soláthair breosla, an córas adhainte, brú na mbonn a sheiceáil, agus freisin taiscí carbóin a bhaint san inneall. Ba chóir a mheabhrú nach mbaineann tomhaltas breosla ní hamháin leis an gluaisrothar féin, ach freisin le nósanna tiomána agus coinníollacha bóthair. Má tá tú ag tiomáint go minic ar roinnt bóithre plódaithe, is cinnte go mbeidh ídiú breosla an ghluaisrothar níos airde. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar bhóithre plódaithe, is minic go gcaithfidh gluaisrothair stad agus imeacht. Teastaíonn go leor fuinnimh cinéiteach chun gluaisrothar a thosú ó stad. Ag an am seo, ní mór don inneall gluaisrothar a lán cumhachta a aschur. Má stopann tú agus má théann tú go minic, is cinnte go n-ardóidh tomhaltas breosla do ghluaisrothar. Agus nuair a bheidh tú ag tiomáint ar bhóthar plódaithe, beidh an t-inneall gluaisrothar díomhaoin ar feadh tamaill. Nuair a bhíonn an t-inneall díomhaoin, ní mhéadaíonn míleáiste an ghluaisrothair, ach tá an t-inneall ag caitheamh gásailín, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar thomhaltas breosla in aghaidh an 100 ciliméadar freisin. Is féidir le nósanna tiomána pearsanta tionchar mór a bheith acu freisin ar ídiú breosla gluaisrothar. Más mian leat breosla a shábháil ar do ghluaisrothar, moltar duit gan luasghéarú nó luasmhoilliú a dhéanamh agus tú ag tiomáint, agus iarracht a dhéanamh luas tairiseach a choinneáil. Ní bhíonn na gluaisrothair is tíosaí ar bhreosla ach amháin nuair a thiomáintear ar luas tairiseach iad. Nuair a úsáideann tú an carr, ba cheart duit an gluaisrothar a choinneáil in am freisin, ionas gur féidir an gluaisrothar a choinneáil i riocht maith.
